У багатьох автолюбителів ставлення до китайського автопрому досить упереджене - це дешеві, але вельми неякісні машини, в більшості випадків є поганою копією відомих європейських брендів. Це дійсно так і було, але років 10-15 тому. Зараз у «китайців» серйозно покращилася якість збірки, підтягнувся дизайн і зовнішній вигляд, застосовуються сучасні комплектуючі та матеріали, використовуються новітні технологічні досягнення.
Повною мірою це відноситься і до електромобілів. Варто відзначити, що на кінець 2020 року в числі ТОП-10 найбільш продаваних електромашин в світі розташовуються 3 китайських моделі. Стільки ж - у визнаного лідера ринку електрокарів Tesla.
ТОП 5 електрокарів з Китаю
Найпопулярнішими в українських автолюбителів є такі моделі «електриків» з Китаю:
- BYD Dolphin
- Xpeng P7
- NIO ES6
- Chery eQ1 (Little Ant)
- BYD Tang EV
Дополнительный список китайских электромобилей, доступных в Украине
Помимо основных моделей, представленных в рейтинге, рынок китайских электрокаров предлагает множество других интересных вариантов. Вот дополнительный список перспективных моделей, которые заслуживают внимания благодаря технологичности, запасу хода и хорошему соотношению цены и качества.
BYD Dolphin
Компактний електричний хетчбек, що поєднує ефективність, стильний дизайн та сучасні технології. Побудований на платформі BYD e-Platform 3.0, він має електродвигун потужністю 70 кВт (95 к.с.) та батарею ємністю 44,9 кВт·год, яка забезпечує запас ходу до 405 км (NEDC).
Автомобіль підтримує швидку зарядку постійним струмом до 60 кВт, що дозволяє поповнити заряд з 30 до 80% за 30 хвилин. Салон оснащений цифровою панеллю приладів, 12,8-дюймовим поворотним сенсорним дисплеєм мультимедійної системи, бездротовою зарядкою для смартфона та електронним ручним гальмом.
Також BYD Dolphin має адаптивний круїз-контроль, систему утримання в смузі, автоматичне гальмування та камеру кругового огляду 360°, що підвищує безпеку водіння.
Xpeng P7
Електричний седан преміум-класу, що поєднує потужність, автономність і передові технології автономного водіння. Оснащений акумулятором ємністю 82,7 або 86,2 кВт·год, він забезпечує запас ходу до 610 км (WLTP). Доступний у версіях із заднім або повним приводом, де потужність сягає 430 к.с., а розгін до 100 км/год триває 4,3 секунди.
Автомобіль підтримує швидку зарядку до 175 кВт, що дозволяє зарядити батарею з 10 до 80% за 28 хвилин. Інтер’єр оснащений 15-дюймовим сенсорним дисплеєм мультимедійної системи, голосовим управлінням і аудіосистемою Dynaudio з 18 динаміками.
Xpeng P7 також має автопілот XPILOT 3.0, який використовує лідар, камери та радар для забезпечення високого рівня автономного керування, включаючи автоматичну зміну смуги та адаптивний круїз-контроль.
NIO ES6
Преміальний електричний кросовер, який поєднує високу продуктивність, сучасні технології та розширену автономність. Автомобіль доступний у двох версіях батареї: 75 кВт·год (490 км запасу ходу, CLTC) та 100 кВт·год (625 км, CLTC). Потужність електродвигунів у топовій версії сягає 544 к.с., що дозволяє розганятися до 100 км/год за 4,5 секунди.
ES6 підтримує швидку зарядку потужністю до 150 кВт, що дозволяє зарядити батарею з 10 до 80% за 30 хвилин. Також є можливість швидкої заміни батареї на станціях NIO Battery Swap.
Салон оснащений цифровою панеллю приладів, 12,8-дюймовим сенсорним дисплеєм, аудіосистемою преміум-класу та голосовим асистентом NOMI AI. Система безпеки включає адаптивний круїз-контроль, автоматичне екстрене гальмування та камеру 360°.
Chery eQ1 (Little Ant)
Компактний міський електромобіль, розроблений для економного та екологічного пересування. Завдяки алюмінієвому кузову автомобіль має малу вагу, що підвищує енергоефективність. Оснащений електродвигуном потужністю 40 або 55 кВт (54–75 к.с.), він забезпечує запас ходу до 301 км (NEDC) із батареєю 38 кВт·год.
Little Ant підтримує швидку зарядку постійним струмом, яка дозволяє поповнити заряд з 30 до 80% за 30 хвилин. Компактні розміри забезпечують відмінну маневреність, а салон оснащений 7-дюймовою цифровою панеллю приладів, мультимедійною системою з сенсорним дисплеєм і камерою заднього виду.
Серед функцій безпеки – система електронної стабілізації, ABS, контроль тиску в шинах та дві подушки безпеки. Завдяки малим габаритам, низькому споживанню енергії та сучасним технологіям Chery eQ1 є ідеальним варіантом для міського використання.
BYD Tang EV
Повнорозмірний електричний кросовер, що поєднує потужність, комфорт і високу автономність. Оснащений літій-залізо-фосфатною (LFP) батареєю Blade Battery ємністю 108,8 кВт·год, він забезпечує запас ходу до 635 км (CLTC).
Два електродвигуни сумарною потужністю 517 к.с. забезпечують розгін до 100 км/год за 4,4 секунди. Автомобіль підтримує швидку зарядку до 170 кВт, що дозволяє поповнити заряд з 10 до 80% за 30 хвилин.
Інтер’єр оснащений 15,6-дюймовим сенсорним дисплеєм мультимедійної системи, аудіосистемою Dynaudio, панорамним дахом і шкіряними сидіннями з підігрівом. Також є адаптивний круїз-контроль, система утримання в смузі, камера 360° та автоматичне гальмування.
BYD Tang EV – це потужний електричний кросовер із розширеними функціями безпеки, преміальним оснащенням та великим запасом ходу, що ідеально підходить для далеких подорожей.
Додатковий список китайських електромобілів в Україні
Крім основних моделей, представлених у рейтингу, ринок китайських електрокарів пропонує безліч інших цікавих варіантів. Ось додатковий список перспективних моделей, які заслуговують на увагу завдяки технологічності, запасу ходу і хорошому співвідношенню ціни та якості.
Velite 6 MAV (виробник - спільне виробництво SAIC і General Motors)
Модель вперше була представлена публіці в травні 2020 року. Машина з електромотором 110 кВт і досить ємним акумулятором 52,5 кВт * год. Пробіг на одній зарядці становить близько 300 км. Наявність стандарту експрес зарядки дозволяє поповнити запас батареї на 80% протягом 40 хвилин.
NIO ET Preview (виробник - NIO)
Серійне виробництво цієї моделі намічено на 2021 рік. Однак з самого появи концепту в 2019 році, цей електрокар іменують не інакше, як «китайська Тесла». Остаточні технічні параметри виробник поки не озвучив. На сьогоднішній день відомо, що планується використовувати два електродвигуни загальною потужністю близько 220 кВт і акумулятор 84 кВт * год. Завдяки цьому автомобіль буде мати запас ходу без дозарядки близько 500 км.
Electric Xpeng P7 (виробник - Xpeng Motors)
Електрокар має незвичайні для свого типу розміри - майже 5 метрів в довжину і близько 3 м. В ширину. Модель випускається в двох варіантах. З одним електромотором потужністю 196 кВт. і батареєю ємністю 80,87 кВт * год, які забезпечують запас ходу без підзарядки близько 550 км. Преміальний варіант передбачає дві силові установки загальною потужністю 316 кВт, АКБ близько 100 кВт * год, повний привід і максимальний пробіг на одній зарядці також близько 550 км. І поки не вийшла в серійне виробництво NIO ET Preview, саме Xpeng P7 приміряє на себе звання «китайської Тесли».
Borgward BXi7 (Beijing BorgwardAutomotive)
Borgward - старовинна німецька марка, яка закінчила існування ще в 1961 році. Завдяки старанням китайських інвесторів, марка відродилася в Китаї. Електричний повнопривідний кросовер BXi7 має два електродвигуни, які спільно видають близько 200 кВт. Ємність АКБ досить невелика - 49 кВт * год, через це запас ходу складає скромні 250 км. Експрес-зарядка дозволяє поповнити запас батареї на 50% за 30 хвилин.
JAC iEVS4 (JAC Motors)
Міський кросовер має акумуляторну батарею ємністю 66 кВт * год, силову установку 110 кВт і запас ходу близько 400 км. Стандарт швидкої зарядки дозволяє зарядити батарею на 50% всього за 30 хвилин. А для того, що забезпечити переміщення на 80 км., Досить зарядити батарею всього протягом 10 хвилин.
Xpeng G3 (Xpeng Motors)
Ще одне творіння відомої китайської марки оснащується одним електромотором потужністю 145 кВт. з двома варіантами акумуляторів - 50,5 і 66,6 кВт * год. Залежно від ємності акумулятора, запас ходу може становити від 460 до 520 км за розрахунками NEDC.
NIO ES6
Преміальна п'яти і семимісна модель, яка має кілька варіантів комплектації. Пропонується два двигуна загальною потужністю 320 кВт. і два двигуни загальною потужністю 400 кВт. Також можна вибрати цілих три варіанти акумулятора - 70 кВт * год, 84 кВт * год. і 100 кВт * год. Залежно від комплектації тривалість пробігу без зарядки складе 430, 510 або 600 км.
Geely Geometry A (Geely)
Електрокар оснащується двома варіантами батареї - 51,9 і 61,9 кВт * год. - і одним електромотором 120 кВт. Запас ходу складе, в залежності від ємності АКБ, 300 або 400 км. Є підтримка стандарту швидкої зарядки.
Changan Nio II (виробник – Changan Auchan)
Невеликий двомісний електрокар з переднім приводом має електромотор потужністю 30 кВт. і батарею ємністю 21 кВт * год. Запас ходу складає близько 200 км.
FAW Besturn X40 EV400 (виробник – FAW)
Потужність єдиного електромотора 140 кВт., Ємність акумулятора 52,5 КВт * год. Без підзарядки запас ходу складає близько 300 км. по циклу NEDC.
JAC iEV7 (виробник – JAC Motors)
Другий представник концерну JAC Motors в ТОПі китайських електромобілів має один електромотор 50 кВт і акумуляторну батарею ємністю 35,2 кВт * год. При цьому запас ходу складає 250 км. Наявність стандарту швидкої зарядки дозволяє зарядити 80% ємності за 60 хвилин, а повна зарядка здійснюється за 90 хвилин.
BYD E1 (BYD)
Марка BYD має, мабуть, найширшу лінійку електромобілів серед всіх китайських виробників. Вона налічує аж 17 моделей самих різних класів. Що стосується конкретно E1, то це хетчбек, який оснащується силовою установкою потужністю 45 кВт. і акумулятором ємністю 32,2 кВт * год. Проїхати на одному заряді ця модель може від 300 до 350 км. А зарядити акумулятор на 50% в стандартному режимі можна за 1,5 години.
GAC Aion S (GAC Group)
Ще одна модель, яка, за заявою виробників, перевершить Теслу. Даний «електрик» з переднім приводом має єдиний двигун 135 кВт і оснащується акумуляторною батареєю ємністю 49,4 або 58,8 кВт * год. Запас ходу дуже пристойний - близько 500 км. в циклі NEDC (в WLTP близько 400 км.).
MG EZS (SAIC)
Цей представник китайського електричного автопрому оснащується одним електромотором потужністю 110 кВт, має передній привід і ємність АКБ 44,5 кВт * год. Такі параметри дозволяють мати запас ходу близько 350 км. в циклі NEDC без підзарядки. У разі застосування стандарту швидкої зарядки, час на зарядку батареї становить всього 30 хвилин.
Yema EC60 (Yema)
Поки що марка Yema маловідома навіть в Китаї, не кажучи про решту світу. Однак вона вже випустила два компактних електрокроссовера. ЕС60 оснащується електромотором 115 кВт. і АКБ ємністю 66 кВт * год., має передній привід і запас ходу без використання зарядки близько 450 км.
Як видно, вже зараз автовиробники з Китаю готова запропонувати світові досить широку лінійку електрокарів. При цьому число китайських електричних автомобілів постійно збільшується - з'являється продукція як відомих брендів, так і нові імена.
Переваги придбання електрокарів з Китаю
Асортимент моделей.
Електромобілі китайського виробництва представлені практично у всіх сегментах - від невеликих сімейних машин до престижних автомобілів бізнес-класу. Тому кожен автолюбитель може підібрати для себе китайський автомобіль будь-якого класу. На відміну від європейських концернів, продукція автовиробників Китаю представлена досить широким асортиментом.
Вартість.
Безсумнівним плюсом китайського автопрому завжди була і залишається ціна. Автотранспорт з Китаю є впевненою бюджетною альтернативою дорогим авто з США, Європи і Японії. За одні й ті ж гроші можна купити новий китайський автомобіль з гарантією виробника або старий європейський (американський) з можливими прихованими дефектами. Більш того, якщо говорити про моделі в ціновому діапазоні від 13 до 30 тис. Доларів, то тут китайські електрокари знаходяться практично поза конкуренцією. Що важливо, в цьому ціновому діапазоні представлено відразу кілька моделей різного класу.
Комплектація і технічні параметри.
Не поступаються китайські електромобілі своїм конкурентам з Європи і Америки і в такому ключовому показнику, як тривалість пробігу на одній зарядці. Правда це не стільки є досягненням китайських технологій, скільки використанням АКБ тих же самих виробників (Samsung SDL, CALT), що і інші бренди.
Що стосується комплектації, то тут представлений досить великий набір опцій на будь-який смак: мультимедійні можливості, безпеку, клімат, управління, синхронізація зі смартфоном, бесьключевой доступ, віртуальна приладова панель і т.п.
Придбання електрокара
Придбання електромобіля в Україні - справа досить просте. Покупець звертається до кваліфікованих фахівців (як правило, спеціалізованої компанії), пояснює опис і бажані параметри майбутнього авто, позначає приблизну вартість, за якою він готовий купувати авто. Компанія бере на себе всі питання по придбанню машини: пошук необхідного варіанту, доставка в Україну, митне оформлення, сертифікація. В цілому з моменту звернення і до моменту одержання покупцем свого авто проходить близько 2-3 місяців. Основний спосіб транспортування вантажів з Китаю - в контейнерах на морських судах. Доставка здійснюється в порт Одеси. Далі - в автовозах або по д / ж до кінцевого пункту доставки.
Експлуатація та обслуговування
Еще неЩе недавно експлуатація електромобіля в Україні була однією великою проблемою: практично повна відсутність станцій для заправки електромобілів, відсутність спеціалізованих сервісів і кваліфікованих фахівців. Однак за останні роки ситуація сильно змінилася. Кількість електрозаправних станцій зросла в десятки разів. Зараз по країні налічується більше 1000 зарядних станцій, в тому числі з'являється все більше швидкісних зарядних станцій (поки приблизно 10-15% від загальної кількості). З'явилися і якісні СТО, компетентні фахівці. В інтернеті можна знайти безліч ресурсів, форумів, блогів, де можна в доступній формі дізнатися, наприклад, що робити, якщо, електромобіль розрядився або вивчити нюанси зимової експлуатації електромобіля, ознайомитися з досвідом експлуатації електромобілів іншими водіями.
Слід вказати на одну специфічну особливість електрокарів з Китаю - вони мають свій індивідуальний стандарт зарядки GB / T. І на сьогоднішній день зарядних станцій з таким стандартом в Україні немає. Однак ця проблема вирішується дуже просто - достатньо лише придбати перехідник на поширений стандарт Type 2 або, при необхідності, на стандарт експрес зарядки CHAdeMO. Крім того, спеціалізовані сервіси в Україні навчилися переробляти стандарт GB / T на CHAdeMO. А щоб вирішити можливі проблеми з зарядкою машини, можна придбати зарядну станцію на сторінці магазину. Тут же можна ознайомитися з картою зарядних станцій.
Таким чином будь-яких критичних складнощів при експлуатації китайських електромобілів в Україні не виникає. Принаймні їх точно не більше, ніж при експлуатації електрокара будь-який інший марки.
При цьому безперечне достоїнство електромобілів - спрощене обслуговування. Не треба міняти масло в двигуні, який обслуговує інтервал близько 20-30 тис. Км., Та й вся конструкція електродвигуна набагато простіше, ніж у ДВС.
Як видно, поки що українські автолюбителі навіть серед китайських електромобілів воліють купувати моделі, що містять більш зрозумілі і знайомі їм бренди в назві - Honda, Volkswagen, Hyundai, Nissan. Однак хороший якісний, технічний і технологічний стрибок, здійснений китайськими автовиробниками, все більше звертає увагу на моделі саме китайських брендів. Тому, мабуть, продаж китайських електрокарів в Україні і в усьому світі буде тільки збільшуватися.