Електрокари зараховують до дорогих іграшок, на яких можна підкорювати вулиці столиці, але ніяк не дороги міст з холодним кліматом. Суворий клімат для таких ніжних автомобілів, що працюють на електричній тязі, абсолютно не підходить. Електромобілі та суворі морози - речі несумісні. Принаймні саме так думають багато. Цей в'їдливий міф абсолютно марно зупиняє жителів північних регіонів від покупки електрокара. В умовах низьких температур власники дійсно зіткнуться з низкою труднощів, але їх можна подолати.
Проблеми власників електромобілів в мороз
Якщо на морозі витягнути з кишені телефон, його батарея почне розряджатися швидше. Те ж саме відбувається і з АКБ електрокара. При низьких температурах вона витрачає більше заряду, тому що і в електромобілі, і в телефоні використовується літій-іонні акумулятори. Під час зарядки іони літію впроваджуються в кристалічну решітку катода (графіту), а при розрядці вони переміщаються назад до анода. Низькі температури викликають порушення в цьому електрохімічному процесі. Багато власників електрокарів скаржилися на те, що АКБ втрачає заряд з вражаючою швидкістю в мороз.
В кінцевому рахунку експерти American Automobile Association провели дослідження і точно встановили, що при температурах нижче -7 ° C машина може проїхати відстань на 41% менше, ніж в звичайних умовах. І це при працюючій системі опалення салону. Для чистоти експерименту її відключали, але істотно на ситуацію це не вплинуло. Подібна проблема виникає не тільки на морозі. Занадто високі температури теж сприяють швидкої розрядки батареї. Це правило не є вибірковим до якихось певних моделей електрокарів. Дослідники використовували для експериментів п'ять машин різних марок (Chevrolet Bolt EV, Volkswagen e-Golf, Nissan Leaf, BMW i3s, Tesla Model S). Для всіх автомобілів результат виявився майже однаковим, а це значить, що проблема експлуатації електрокара в умовах низьких температур глобальна.
Особливості експлуатації електромобіля взимку
Отже, ключова проблема експлуатації електрокарів в мороз знайдена. Ємність батареї знижується, а машина швидко втрачає запас ходу. На швидкість розрядки АКБ впливає сукупність наступних факторів:
- Температура повітря. Це ключовий аспект. Чим вона нижче, тим швидше електрокар затихне. Критичною відміткою вважається -7 ° C.
- Обігрів салону. Як ви вже зрозуміли раніше, відключення опалення істотно на ситуацію не вплине, але все ж допомагає вберегти крупиці енергії.
- Місце зберігання авто. Де варто ваш електрокар? Ластівка ночує в опалювальному гаражі або загартовується на морозі? Цей фактор теж відіграє важливу роль.
В умовах низьких температур навіть стиль їзди водія має чимале значення.
Поради по експлуатації взимку
Взимку поїздка на електрокарі стає більш небезпечною не тільки через ожеледицю або снігові завали на дорозі. Ніхто не захоче раптово застрягти десь посеред траси на своєму автомобілі, АКБ якого наказала довго жити. Що потрібно зробити, щоб уникнути подібних неприємних ситуацій? Чи не їздити взимку взагалі? Це не варіант, поїздка буде безпечною, якщо водій просто прислухається до ряду рекомендацій.
Правильний вибір місця зберігання автомобіля
Електрокар повинен стояти в опалювальному гаражі, де підтримується стабільна температура. Якщо в приміщенні тепло, то АКБ розряджається не так швидко. Для зарядки авто в гаражі потрібно менше часу, що дозволить знизити витрати на електроенергію.
Регулярна підзарядка
Взимку акумулятор не тільки швидше розряджається, але і повільніше відновлює заряд. На повну зарядку АКБ в умовах низьких температур піде більше часу, ніж влітку. Власникам електрокарів необхідно використовувати будь-яку можливість і підключати машину до мережі навіть в тому випадку, якщо заряду в ній вистачає. Якщо ви заїхали на заправку, де є спеціальна зарядна станція для електрокарів, то краще підключитися до неї, поки ви будете відпочивати і пити каву.
Підтримуйте дистанційну зв'язок з автомобілем
У сучасних моделях є функції дистанційного керування через спеціальні гаджети в мобільних телефонах. Як все зазвичай відбувається? Перед поїздкою водій включає обігрів і чекає поки температура в автомобілі підніметься. Тільки після цього він відправляється в дорогу. За допомогою дистанційного керування, ви можете включати обігрів салону заздалегідь хвилин за 10-15 до виходу з дому або офісу, поки машина стоїть на зарядці.
Економна функція рекуперації енергії
Фрикційні гальма витрачають енергію. Взимку рекомендується використовувати рекуперативне гальмування. Автомобіль буде сповільнювати свій хід без використання гальм. Багато власників електрокарів відзначають, що рекуперативне гальмування дозволяє зберегти до 10-15% заряду АКБ.
Нагрівання акумуляторної батареї, як додаткова функція
Багато виробників електромобілів пропонують системи нагріву батареї. Хоча на вулиці мороз, вони підтримують стабільну температуру акумулятора і не дають йому замерзнути, що позитивно впливає на витрату енергії.
Правильне використання клімат-контролю
Опалення салону збільшує витрату заряду АКБ, але мерзнути у власній машині під час поїздки - малопривабливий варіант. Кліматична система для обігріву всього салону використовує більше енергії, ніж для окремих зон. Щоб заощадити заряд, постарайтеся включати тільки обігрів сидінь і керма.
Їзда на низьких швидкостях
Якщо в функціонал вашого електрокара додані енергозберігаючі режими, то постарайтеся використовувати їх частіше. Йдеться про їзді на невеликих швидкостях, адже швидка їзда на зимових дорогах все одно не вітається.
Паркуйтеся на сонці
Якщо ви приїхали на парковку, то постарайтеся вибрати місце, де автомобіль буде грітися під сонцем, поки ви займетеся своїми справами.
Обов'язковий технічний огляд перед морозами
Під час ТО особливу увагу слід приділити стану коліс. Через погані протектора збільшується зусилля гальмівної системи, яка споживає більше енергії. Якщо в шинах недостатній тиск, це призводить до збільшення ваги автомобіля. В даному випадку електрокар під час їзди теж буде тягнути більше енергії.