Зарядні станціїї для електромобілів
Власники електроавтомобілів - особлива каста автолюбителів. І хоча їх поки що меншість, армія електро-автомобілістів зростає, і вони з уже докором поглядають на водіїв «аналогового» транспорту, коптять небо смогом від спалюваного вуглеводню.
Володіння електричним авто змінює світогляд і стиль життя. Слідом змінюється і міське середовище: то, що вчора було в дивину, сьогодні - must have. Зовсім недавно «заправити» електрикою автомобіль було проблематично навіть в столиці. Сьогодні заправки для електромобілів - повноцінна частина міського пейзажу. Тож не дивно, адже Україна утримує лідерство серед країн Східної Європи за кількістю проданих електромобілів на внутрішньому ринку.
Повторюється ситуація як свого часу з мобільним зв'язком. Результат відомий - через 20 років наша країна в числі найбільш телефонізованих в світі.
Об'єкти інфраструктури вже проектуються з урахуванням електрифікації автопарку: торгові центри, адмінбудівлі, спорткомплекси важко уявити без станцій підзарядки. Нові заправки електромобілів відкриваються щодня по країні. Розвиток йде випереджаючими темпами і це позитивний момент. Запас потужностей завжди краще дефіциту. Наявність портів зарядки перетворюється в конкурентну перевагу і маркетинговий інструмент для будь-якого об'єкта інфраструктури.
Переваги для бізнесу
Великий плюс, що розміщення станції не вимагає великої території, окремого персоналу, специфічного технічного обслуговування або спеціальних знань - тут нічого спільного з бензиновими або газовими АЗК. Станція зарядки електромобілів монтується протягом робочого дня. Відразу після монтажу обладнання готове до роботи. Крім того, в той же день новий пункт підзарядки наноситься на електронну карту, і кожен водій електрокара через додаток в смартфоні дізнається про його місцезнаходження.
Останній момент особливо важливий - вище було сказано, що стиль життя власників електрокарів дещо відрізняється від звичайного.
Електроавтомобілісти завжди вибирають місця, де є зарядні станції для електромобілів, щоб авто міг підзарядитися поки господар дивиться кіно, обідає в ресторані, займається спортом або шопінгом. Послуга підзарядки може виступати як маркетинговим інструментом в рамках програми лояльності для клієнтів і персоналу, так і стати платною послугою, приносячи дохід власнику інфраструктурного об'єкта. Зауважимо, що навіть в цьому випадку обладнання може залишатися частиною мережі TOKA в рамках партнерської програми. Також є варіант автономної роботи без прив'язки до мережі.
Спільна експлуатація
Зарядні станції для електромобілів в Києві часто використовують в некомерційних цілях - на території приватного будинку або у дворі багатоповерхівки. Благо, обладнання здатне працювати в різних умовах. А щоб розділити фінансове навантаження, клієнти домовляються з сусідами про спільну експлуатацію. У другому випадку підключення узгоджують з ОСББ. Монтаж і налагодження здійснюють наші фахівці. Щоб сторонні не змогли скористатися станцією, встановлюють права доступу для кожного користувача.
Купити зарядний пристрій для електромобіля водыю, що живе в багатоповерхівці, - це єдиний спосіб позбутися від необхідності мудрувати з проводами і подовжувачі. Ще одна перевага - нічний тариф. У більшості випадків авто експлуатується вдень, тому заряджати акумулятори вночі, коли ціна за кіловат помітно нижче, - нормальна практика і для України, і для європейських країн. При спільному використанні облік споживання електрики по кожному абоненту - окремий.
Як працюють станції зарядки електромобілів в Україні
Принцип той же, що і в Європі - тут не потрібно нічого вигадувати. Доступ забезпечується через картрідер RFID-карт або за допомогою нашого мобільного застосування ТОКА network. Другий варіант зручніше через додаткових «фішок» ПО: клієнту доступна вся статистика по заправкам автомобіля. Крім того, додаток підказує, які зарядки в окрузі вільні, якщо раптом бажана станцію зайнята.
Час підзарядки до повного заповнення автомобільної батареї залежить від типу обладнання. Швидкі заправки для електромобілів в Києві зустрічаються рідко. Причина - висока вартість апаратури. До того ж, прискореним способом можна зарядитися лише на 80%, а сам електрокар повинен бути обладнаний спеціальним роз'ємом для прискореного заряду. Також на швидкість заряджання впливає електрообладнання автомобіля. Практика показує, що середньошвидкісні станції залишаються оптимальним і універсальним варіантом, а їх ціна - майже в 20 разів нижче високошвидкісних аналогів.
Електричні заправки і продаж електроенергії
Як відомо, у нас в країні торгувати кіловатами можуть виключно енергетичні компанії. Всім іншим стягувати оплату за спожиту клієнтом електроенергію можна тільки в рамках собівартості. Це означає, що в ціні оператора закладена вартість за кіловати плюс ціна послуги. Клієнти електрозаправок в абсолютній більшості грамотні і підковані люди, тому питань з цього приводу не виникає.
Яку електрозаправку купити
Устаткування відрізняється кількістю портів і способом монтажу. Найчастіше застосовують станції на 1 або 3 порти, підлогового або настінного типу. Тут більше орієнтуються на передбачуваний потік клієнтів. Для великих торгових комплексів, бізнес-центрів, заміських ресторанів і клубів застосування установок на кілька портів цілком себе виправдовує. Однопортові моделі настінного типу частіше використовують в приватних домоволодіннях і в невеликих офісах. Від кількості портів залежить ціна зарядної станції для електромобілів.
Всі установки працюють за допомогою RFID-карт або через мобільний додаток TOKA network, що полегшують облік і контроль
Для кожної моделі існують обов'язкові і рекомендовані технічні умови. Йдеться про підвідних Дротах - наші фахівці проконсультують з цього питання і підберуть відповідну конфігурацію зарядної установки під конкретний об'єкт. Крім того, ми підключимо і налагодимо обладнання. З цінами, моделями та гарантійними термінами знайомтеся в відповідному розділі. Там же можна купити зарядні станції для електромобілів всіх типів.