Електромобілі увійшли в наше повсякденне життя впевнено і, судячи з усього, надовго. Незважаючи на всі складності 2020 го року, кількість експлуатованих машин на електричній тязі перевищило 10 млн. Одиниць. Основним джерелом енергії для таких транспортних засобів є акумуляторна батарея. Саме ємність акумулятора (поряд з потужністю двигуна) є однією з найважливіших характеристик електрокара. Тому все більш актуальним стає питання, як можна продовжити термін служби батареї електромобіля.
Перш ніж відповісти на це питання, необхідно розібратися в особливостях пристрою батареї електромобіля.
Принцип роботи АКБ
АКБ - найдорожча деталь електрокара. Вона складається з багатьох тисяч дрібних осередків, які можуть бути об'єднані в пакети (модулі) з послідовним з'єднанням.
Більшість електрокарів оснащуються батареями літій-іонного типу. Коли виконується зарядка, іони літію з катода через провідник (електроліт) переміщаються в анод, виконаний з вугілля. В процесі розрядки (коли АКБ починає працювати) відбувається зворотний процес. Однак катод не відновлюється повністю і не може прийняти весь обсяг іонів. В результаті в катод надходить менша кількість іонів, а сама батарея втрачає свою ємність. При втраті приблизно 30% ємності батарея вважається непрацездатною. Залежно від конструкції батареї на це може піти 5-10 років.
Виробляється АКБ енергія надходить в контролер, звідки передається на двигун.
Несправний акумулятор: як проявляється поломка
Сама по собі батарея електромобіля є надійним елементом. За винятком випадків фізичного пошкодження і виходу з ладу окремих частин батареї, основна проблема акумулятора електромобіля - деградація, тобто природне руйнування електродів, яке спричиняє втрату ємності АКБ. Основна ознака деградації батареї - зниження пробігу на одній зарядці. Прояв несправності може також виражатися в прискореної розрядці батареї при використанні додаткових систем автомобіля (музика, кондиціонер і т.п.).
Експлуатація будь-якого електромобіля незмінно спричиняє втрату ємності акумуляторної батареї. Її інтенсивність залежить від особливостей конструкції АКБ (рідинне або повітряне охолодження), умов експлуатації, а також дотримання власником рекомендацій з підтримки працездатності батареї.
Як продовжити термін служби батареї
У числі найбільш поширених рад, пропонованих експертами і виробниками машин на електричній енергії, можна виділити наступні:
- Не допускати падіння рівня зарядки АКБ нижче 20% від максимальної місткості.
- Не варто захоплюватися частим використанням швидкої зарядки (один раз в день і не більше). Це зменшує термін служби батареї.
- Частіше використовувати для зарядки електрокара домашню розетку (мережа змінного струму з низькою потужністю) - це дозволяє виконати «калібрування» акумулятора після використання швидкої зарядки.
- Використовуючи зарядний пристрій, важливо користуватися хорошими та якісними, з потужністю від 6,6 кВт. Якісні зарядні станції виробництва Франції та України завжди є в наявності на сайті.
- Не допускати довготривалого різкого підвищення швидкості (це призводить до перегріву елементів батареї), а також не зловживати поїздками по бездоріжжю.
- У літню пору варто паркувати електромобіль в тіні (це також виключає зайвий нагрів батареї).
- Не заряджати АКБ на 100%, оскільки з часом це знижує її ресурс. Оптимально - на 80-90% ємності. Якщо ж потрібно забезпечити максимальну тривалість поїздки, то заряджати батарею на 100% слід безпосередньо перед поїздкою. І ні в якому разі не залишати заряджену на 100% батарею невикористаної довше, ніж на 8 годин.
- Не варто на тривалий час залишати без діла електромобіль з низьким (30% і нижче) зарядом батареї.
- Якщо автомобіль не буде тривалий час використовуватися, краще залишити його підключеним до мережі. Однак при цьому заряд не повинен перевищувати 50% максимальної місткості. Якщо величину заряду проконтролювати немає можливості, рекомендується залишити електромобіль з зарядом в 80-90%.
- Актуальне питання - експлуатація батареї в зимовий період. Переохолодження - причина, по якій літій-іонні батареї втрачають рівень заряду і ємність. Втрати можуть зменшити дальність пробігу до 40%. Тому не варто залишати електрокар на вулиці при низькій температурі, а заряджати АКБ потрібно тільки в теплому приміщенні. З особливостями експлуатації електромобіля взимку можна ознайомитися тут.
- Вирушаючи в далеку поїздку, варто заздалегідь планувати маршрут. Це дозволить не тільки вибрати оптимальний режим пересування, а й спланувати зупинку для підзарядки. Щоб відчувати себе комфортно в дорозі, варто заздалегідь ознайомитися з картою зарядних станцій України на сайті.
Кожна рекомендація, зазначена вище, дозволяє продовжувати термін служби АКБ. Однак навіть якщо дотримуватися весь список зазначених рекомендацій, це не виключає природне зменшення ємності батареї. Навіть новий акумулятор має втрату ємності в середньому до 2,3% в рік.