Активний розвиток електромобілів стало причиною численних порівнянь електричних машин зі звичайними машинами, оснащеними двигуном внутрішнього згоряння. Їх порівнюють з різних точок зору: екологічність, дальність пробігу, ціна, зручність експлуатації і т.п. Одним з головних критеріїв порівняння є безпека електромобілів і авто з ДВС. Нижче викладені засновані на дослідженнях факти про електрокарах, що підтверджують їх високий рівень безпеки.
Факти на користь безпеки електромобілів
- Хороша керованість і низькі ризики перевороту при ДТП. Такий результат забезпечується розташуванням важкої батареї під підлогою авто, внаслідок чого центр ваги зміщений до низу.
- Високі показники краш-тестів при моделюванні різних зіткнень. Підвищений захист електромобіля в даному випадку забезпечується міцною сталевою рамою і продуманою конструкцією.
- Низькі ризики займання. Звичайно, неправильно говорити про те, що електрокар повністю пожежобезпечний. Однак, поданим досліджень Tesla, загоряння електрокарів відбувається приблизно в 11 разів рідше, ніж машин з ДВС.
- Повільне поширення вогню. Визнаючи, що машина з електродвигуном може горіти так само, як і бензиновий аналог, необхідно уточнити, що в першому випадку швидкість горіння набагато нижче. Така різниця - результат відсутності горючих рідин в електромобілі (бензин, дизель, масла), які у випадку зі звичайним авто розтікаються і миттєво спалахують.
Додаткова інформація! Ще більше інформації про безпеку електрокарів, в тому числі в частині їх впливу на людину, викладені в статтях на сторінках нашого блогу.
Основні причини загоряння батарей
Проблема загоряння батарей електромобілів поки, на жаль, не міф, а цілком реальність. Однак тут важливо зрозуміти, чому це відбувається, визначити саму суть проблеми. Всі виявлені на сьогоднішній день випадки загоряння батареї - наслідок виникли аварійних ситуацій або результат пошкодження батареї, днища машини в ході експлуатації. Щоб мінімізувати такі ризики, корпусу батарей роблять з матеріалів підвищеної міцності. Також додатково зміцнюють днища електрокарів.
Батарея запалюється досить довго. Це пов'язано з особливостями відбуваються всередині неї процесів. І поки це є серйозною проблемою. Якщо пошкодження батареї не виявлено вчасно, то ланцюжок відбуваються в ній реакцій може призвести до займання набагато пізніше - навіть тоді, коли авто просто стоїть на парковці.
Зробити так, щоб електромобілі були повністю захищені від пожежі - одна з головних цілей автовиробників. По кілька разів на рік випускаються оновлення безпеки, доповнюються алгоритми контролю температури батареї. Однак одна з головних надій в цьому напрямку - перехід з літій-іонних елементів на твердо тільні.
Висновок
Перше в світі авто з ДВЗ з'явилося в 1885 році. За більш ніж 130-річну історію розвитку машини, що мають бензиновий (дизельний) двигун, так і не стали абсолютно безпечними.
Перший електромобіль з'явився ще в 1841 році, проте тоді це напрям виявився не особливо затребуваним. Електричний транспорт отримав активний розвиток вже в 60-і роки 20-го століття. І ось за якісь 60 років електрокари вже обігнали звичайний ДВЗ практично у всьому - екологія, інновації, надійність, безпеку. При цьому процес їх вдосконалення не зупиняється ні на хвилину, в тому числі в частині поліпшення рівня безпеки. Тому майбутній розвиток електромобілів досить перспективно.