Активное развитие электромобилей стало причиной многочисленных сравнений электрических машин с обычными машинами, оснащенными двигателем внутреннего сгорания. Их сравнивают с разных точек зрения: экологичность, дальность пробега, цена, удобство эксплуатации и т.п. Одним из главных критериев сравнения является безопасность электромобилей и авто с ДВС. Ниже изложены основанные на исследованиях факты об электрокарах, подтверждающие их высокий уровень безопасности.
Факты в пользу безопасности электромобилей
- Хорошая управляемость и низкие риски переворота при ДТП. Такой результат обеспечивается расположением тяжелой батареи под полом авто, вследствие чего центр тяжести смещен к низу.
- Высокие показатели краш-тестов при моделировании различных столкновений. Повышенная защита электромобиля в данном случае обеспечивается прочной стальной рамой и продуманной конструкцией.
- Низкие риски воспламенения. Конечно, неправильно говорить о том, что электрокар полностью пожаробезопасен. Однако, поданным исследований Tesla, возгорание электрокаров происходит примерно в 11 раз реже, чем машин с ДВС.
- Медленное распространение огня. Признавая, что машина с электродвигателем может гореть так же, как и бензиновый аналог, необходимо уточнить, что в первом случае скорость горения намного ниже. Такая разница – результат отсутствия горючих жидкостей в электромобиле (бензин, дизель, масла), которые в случае с обычным авто растекаются и мгновенно воспламеняются.
Дополнительная информация! Еще больше информации о безопасности электрокаров, в том числе в части их влияния на человека, изложены в статьях на страницах нашего блога.
Основные причины возгорания батарей
Проблема возгорания батарей электромобилей пока, к сожалению, не миф, а вполне реальность. Однако здесь важно понять, почему это происходит, определить саму суть проблемы. Все выявленные на сегодняшний день случаи возгорания батареи – следствие возникших аварийных ситуаций либо результат повреждения батареи, днища машины в ходе эксплуатации. Чтобы минимизировать такие риски, корпуса батарей делают из материалов повышенной прочности. Также дополнительно укрепляют днища электрокаров.
Батарея воспламеняется довольно долго. Это связано с особенностями происходящих внутри нее процессов. И пока это является серьезной проблемой. Если повреждение батареи не обнаружено вовремя, то цепочка происходящих в ней реакций может привести к возгоранию намного позже – даже тогда, когда авто просто стоит на парковке.
Сделать так, чтобы электромобили были полностью защищены от пожара – одна из главных целей автопроизводителей. По нескольку раз в год выпускаются обновления безопасности, дополняются алгоритмы контроля температуры батареи. Однако одна из главных надежд в этом направлении – переход с литий-ионных элементов на твердо-тельные.
Заключение
Первое в мире авто с ДВС появилось в 1885 году. За более чем 130-тилетнюю историю развития машины, имеющие бензиновый (дизельный) двигатель, так и не стали абсолютно безопасными.
Первый электромобиль появился еще в 1841 году, однако тогда это направление оказалось не особо востребованным. Электрический транспорт получил активное развитие уже в 60-е годы 20-го века. И вот за какие-то 60 лет электрокары уже обогнали обычный ДВС практически во всем – экология, инновации, надежность, безопасность. При этом процесс их совершенствования не останавливается ни на минуту, в том числе в части улучшения уровня безопасности. Поэтому будущее развитие электромобилей достаточно перспективно.