Зарядные станции для электромобилей

Владельцы электроавтомобилей – особая каста автолюбителей. И хотя их пока что меньшинство, армия электро-автомобилистов растет, и они с уже укором посматривают на водителей «аналогового» транспорта, коптящих небо смогом от сжигаемого углеводорода.

Владение электрическим авто меняет мировоззрение и стиль жизни. Следом меняется и городская среда: то, что вчера было в диковинку, сегодня – must have. Совсем недавно «заправить» электричеством автомобиль было проблематично даже в столице. Сегодня заправки для электромобилей – полноценная часть городского пейзажа. Не удивительно, ведь Украина удерживает лидерство среди стран Восточной Европы по количеству проданных электромобилей на внутреннем рынке.

Повторяется ситуация как в свое время с мобильной связью. Результат известен – спустя 20 лет наша страна в числе наиболее телефонизированных в мире.

Объекты инфраструктуры уже проектируются с учетом электрификации автопарка: торговые центры, админздания, спорткомплексы трудно представить без станций подзарядки. Новые заправки электромобилей открываются ежедневно по стране. Развитие идет опережающими темпами и это положительный момент. Запас мощностей всегда лучше дефицита. Наличие портов зарядки превращается в конкурентное преимущество и маркетинговый инструмент для любого объекта инфраструктуры.

Преимущества для бизнеса

Большой плюс, что размещение станции не требует обширной территории, отдельного персонала, специфического технического обслуживания или специальных знаний – здесь ничего общего с бензиновыми или газовыми АЗК. Станция зарядки электромобилей монтируется в течение рабочего дня. Сразу после монтажа оборудование готово к работе. Кроме того, в тот же день новый пункт подзарядки наносится на электронную карту, и каждый водитель электрокара через приложение в смартфоне узнает о его месторасположении.

Последний момент особенно важен – выше было сказано, что стиль жизни владельцев электрокаров несколько отличается от обычного.

Электроавтомобилисты всегда выбирают места, где есть зарядные станции для электромобилей, чтобы авто мог подзарядиться пока хозяин смотрит кино, обедает в ресторане, занимается спортом или шопингом. Услуга подзарядки может выступать как маркетинговым инструментом в рамках программы лояльности для клиентов и персонала, так и стать платной услугой, принося доход владельцу инфраструктурного объекта. Заметим, что даже в этом случае оборудование может оставаться частью сети ТОКА в рамках партнерской программы. Также есть вариант автономной работы без привязки к сети.

Совместная эксплуатация

Зарядные станции для электромобилей в Киеве часто используют в некоммерческих целях – на территории частного дома или во дворе многоэтажки. Благо, оборудование способно работать в разных условиях. А чтобы разделить финансовую нагрузку, клиенты договариваются с соседями о совместной эксплуатации. Во втором случае подключение согласовывают с ОСМД. Монтаж и наладку осуществляют наши специалисты. Чтобы посторонние не смогли воспользоваться станцией, устанавливают права доступа для каждого пользователя.

Купить зарядное устройство для электромобиля водителю, живущего в многоэтажке, – это единственный способ избавиться от необходимости мудрить с проводами и удлинителями. Еще одно преимущество – ночной тариф. В большинстве случаев авто эксплуатируется днем, поэтому заряжать аккумуляторы ночью, когда цена за киловатт заметно ниже, – нормальная практика и для Украины, и для европейских стран. При совместном использовании учет потребления электричества по каждому абоненту – отдельный.

Как работают станции зарядки для электромобилей в Украине

Принцип тот же, что и в Европе – здесь не нужно ничего придумывать. Доступ обеспечивается через картридер RFID‐карт или при помощи нашего мобильного приложения ТОКА network. Второй вариант удобнее из-за дополнительных «фишек» ПО: клиенту доступна вся статистика по заправкам автомобиля. Кроме того, приложение подсказывает, какие зарядки в округе свободы, если вдруг нужная станция занята.

Время подзарядки до полного заполнения автомобильной батареи зависит от типа оборудования. Быстрые заправки для электромобилей в Киеве встречаются редко. Причина – дороговизна аппаратуры. К тому же, ускоренным способом можно зарядиться лишь на 80 %, а сам электрокар должен быть оборудован специальным разъемом для ускоренного заряда. Также на скорость подзарядки влияет электрооборудование автомобиля. Практика показывает, что среднескоростные станции остаются оптимальным и универсальным вариантом, а их цена так и вовсе радует – почти в 20 раз ниже высокоскоростных аналогов.

Электрические заправки и продажа электроэнергии

Как известно, у нас в стране торговать киловаттами могут исключительно энергетические компании. Всем остальным взымать оплату за потребленную клиентом электроэнергию можно только в рамках себестоимости. Это означает, что в цене оператора заложена стоимость за киловатты плюс цена услуги. Клиенты электрозаправок в абсолютном большинстве грамотные и подкованные люди, поэтому вопросов на этот счет не возникает.

Классификация зарядок электромобилей

Существует два типа классификации зарядных станций - американская классификация разделяет такие устройства на 3 типа, а европейская классификация классифицирует устройства на 4 типа.

Mode1. Эти портативные зарядные устройства имеют очень низкую мощность, и для полной зарядки аккумулятора с помощью такого устройства требуется 12 часов. Эти зарядки стоят недорого, но редко используются из-за длительного времени зарядки.

Mode2. Тип станций, который наиболее распространен, он может использоваться для личного или общественного пользования. Время зарядки составляет до 8 часов. Этого достаточно, чтобы подключить электромобиль на ночь возле дома или на целый день работы возле офиса или магазина.

Mode3. Наиболее мощные устройства, подключаемые к сети переменного тока. Некоторые модели подключаются к трехфазной сети 380 В. для снижения токовой нагрузки на сеть. Время зарядки составляет до 4 часов.

Mode4. Довольно дорогие быстрые зарядные устройства, которые могут заряжать до 80% за 30 минут. Присоединяется к источнику постоянного тока и в основном устанавливается на коммерческих зарядных станциях. Требуется отдельный выпрямитель и выделенная линия 0,4 В.

Какую электрозаправку купить

Оборудование отличается количеством портов и способом монтажа. Чаще всего применяют станции на 1 или 3 порта, напольного или настенного типа. Здесь больше ориентируются на предполагаемый поток клиентов. Для крупных торговых комплексов, бизнес-центров, загородных ресторанов и клубов применение установок на несколько портов целиком себя оправдывает. Однопортовые модели настенного типа чаще используют в частных домовладениях и в небольших офисах. От количества портов зависит цена зарядной станции для электромобилей.

Все установки работают с помощью RFID‐карт или через мобильное приложение ТОКА network, облегчающих учет и контроль.

Для каждой модели существуют обязательные и рекомендуемые технические условия. Речь идет о подводящих кабелях – наши специалисты проконсультируют по этому вопросу и подберут подходящую конфигурацию зарядной установки под конкретный объект. Кроме того, мы подключим и наладим оборудование. С ценами, моделями и гарантийными сроками знакомьтесь в соответствующем разделе. Там же можно купить зарядные станции для электромобилей всех типов.