Забудьте все, що ви знаєте про модифікацію машин з двигунами внутрішнього згоряння. Тюнінг електромобіля - зовсім інша історія.
На традиційному авто можна модернізувати головки циліндрів, турбіни, компресори, двигун і багато іншого. Однак в електрокарах всього цього немає, так що замінювати стрижні або клапани на більш міцні не доведеться. Електромобілям не потрібне ні зчеплення, ні коробка передач, ні вихлопна труба, завдяки чому вони набагато тихіше і плавніше в русі.
Можна вибрати простий шлях і тюнінгувати електрокар тільки в естетичних цілях. Але якщо ви готові мислити нестандартно, то зможете перетворити його в потужного звіра.
Варіанти модифікацій
Модифікувати електрокар складно, але цілком реально. Крім свіжого фарбування, тонування вікон і інших базових оновлень, можна підвищити його продуктивність і потужність. Ось кілька опцій тюнінгу електромобіля.
Акумулятор
Акумуляторна батарея - серце електрокара. Однак той, що встановлений спочатку, диктує і обмежує продуктивність і дальність ходу. Оновлення батареї - ключ до більш високої швидкості і потужності.
Деякі вже тестують можливості цього апгрейда, встановлюючи потужні батареї Tesla в невеликі автомобілі Kia Soul і Chevy Volt. Теслівскі акумулятори відмінно спроектовані, починаючи від охолодження корпусу і закінчуючи електродами/електролітами.
Високоефективні модулі поліпшать загальну продуктивність машини, але є ризик, що трансмісія не витримає додаткового напруження. Якщо хочете безпечно збільшити потужність електрокара без шкоди для дальності ходу, загляньте в магазин запчастин, який спеціалізується на відновленні акумуляторів. Ще варіант - апгрейдити авто в міру розвитку технологій і випуску нових моделей.
Охолодження батареї - також відмінний спосіб підвищити потужність, так як живлення більшості електромобілів відключається по досягненню певної температури.
На нашому сайті ви можете придбати зарядку для електрокара і ознайомитися з розташуванням зарядних станцій. Також підкажемо, як визначити, що пора на підзарядку і що робити, якщо акумулятор все ж сів.
Додаткові двигуни
Завдяки малій кількості деталей, електричний мотор набагато простіше ДВС. При цьому він розташований в щільному герметичному циліндрі в глибині авто без очевидного вхідного отвору. Цей хитрий «чорний ящик» здатний відлякати навіть просунутого моддера.
При бажанні та вмінні можна додати електрокару двигунів, помноживши тим самим його кінські сили, зробивши більш швидким і вражаючим, хоча трохи менш ефективним.
Найшвидші електрокари оснащені чотирма двигунами - по одному на кожне колесо або вісь. При наявності лише одного або двох є простір для тюнінгу. У міру зростання популярності електромобілів збільшиться і вибір варіантів апгрейда, що дозволить модифікувати мотори відповідно до потреб.
Інвертори
Електромобілям необхідна ефективна і компактна електроніка, і тут в гру вступають інвертори. Вони перетворять постійний струм батареї в змінний струм для живлення мотора. Чим швидше обертається двигун, тим швидше швидкість перемикання, тому піки напруги повинні бути стабільними і сильними.
Для забезпечення безпечного та економічного приводу, що підтримує ефективне споживання енергії, кожен автомобіль поставляється із заданою оптимальною швидкістю перемикання. Фахівці можуть змінити налаштування для більш швидкого перемикання, що підвищує потужність мотора.
Тесла вже практикує цей прийом для підвищення швидкості перемикання і збільшення крутного моменту. Ця проста заміна сприяє більш швидкому розгону від 0 до 100. Крім того, підвищення ефективності інвертора мінімізує розмір батареї і збільшує запас ходу - любителі електрокарів оцінять. Лідери за запасом ходу - в нашому блозі.
Покришки
Електромобілі вимогливі до шин: за відсутності ревучого двигуна вони повинні бути тихими. Плюс, крутний момент і дальність ходу вимагають досить міцної гуми.
Багато нових моделей поставляються з 18-дюймовими колесами, так що з точки зору дальнобійності є, куди рости. Якщо вас не турбують шум і запах паленої гуми при виїзді з парковки, у вашому розпорядженні маса можливих модифікацій. Детальніше про вплив розміру коліс на запас ходу в нашій статті.
Для кращого прискорення і керованості можна використовувати покришки підвищеної продуктивності з більшою площею контакту з дорогою. Останнє також поліпшить тягу на старті, дозволяючи швидко розганятися і гальмувати.
Для щоденного ведення з рідкісним карвінгом підійде зносостійкий протектор з малюнком адаптованим до умов підвищеної вологості. Якщо любите швидкість і плануєте брати участь в змаганнях з дрифту, вибирайте зносостійкі шини з великим центральним ребром і достатньою кількістю водовідвідних каналів.
Виробники такі якTesla надають можливість вибирати шини та колеса на етапі комплектації, але в цьому випадку доведеться жертвувати продуктивністю або дальністю ходу.
Програмне забезпечення та інтер'єр
Програмне забезпечення та інтер'єр електрокарів - безмежний простір для модифікації.
Більшість виробників використовують софт для обмеження вихідної потужності, щоб відповідати вимогам надійності і безпеки, і зазвичай надто обережні. Налаштування закодовані від моддерів, але отримавши доступ до управління, можна підвищити потужність, змінивши їх. Правда, доведеться пожертвувати дальність ходу і часом автономної роботи акумулятора. І не забувайте, що такі зміни можуть вплинути на гарантію.
Модифікації інтер'єру електрокарів - звичайна справа. Додайте салону індивідуальності і естетики за допомогою унікальної оббивки, обробки сидінь, індуктивної зарядної панелі для телефону та іншого. А нову стереосистему можна встановити самостійно за інструкцією.
Ризики і складності
Для апгрейда електрокара потрібно розбиратися в кодуванні, розгоні, електроніці та програмуванні. Тут все зовсім інакше, і знання про двигуни внутрішнього згоряння будуть майже не приносять користі.
Ось що говорить Майкл Вайн з Audi: «В машинах з ДВС кожна система відносно незалежна, а в електромобілі всі деталі розробляються єдиним пакетом. Вони працюють набагато швидше і гармонійніше, і спроектовані для максимальної продуктивності ».
Плюшки легко не даються. З навороченими машинами це більш ніж актуально. Будь-які зміни супроводжуються ризиками і проблемами, до яких краще заздалегідь підготуватися як морально, так і фінансово.
Висока напруга
Більшість виробників не рекомендують модифікувати автомобілі, оскільки це досить небезпечно. Електромобілів це стосується в першу чергу. Робота з високовольтними електричними системами в сучасних електрокарах дуже ризикована, особливо якщо ви не знаєте, що робите, і не розбираєтеся в акумуляторах.
Ставки дуже високі і ризики ігнорувати не варто. Якщо без модифікацій не обійтися, зверніться до досвідчених профі.
Комп'ютери
Якщо звичайному автомобілю потужності додасть банальна заміна деталей кузова, двигунів і коробки передач, то для поновлення автокара потрібно повне перезавантаження системи. Перед заміною деталей необхідно хакнуть софт і змінити блок керування двигуном.
Для апгрейда знадобиться програміст, здатний зламати систему, і задати ряд параметрів.
Чого чекати в майбутньому
У міру розвитку технологій і витіснення звичайних машин електрокарами, виробники все більше будуть спиратися на призначений для користувача досвід, випускаючи потужні авто з великим запасом ходу і з тривалим терміном служби акумулятора. Тесла активно працює над довговічними машинами і не виключено, що у 2022 випустить бездротову зарядку.
Це буде зоряний час виробників реплік запчастин і самостійних тюнерів, що модифікують нові наворочені моделі.